有一句俗話是“銷售額能拯救一切”，這句話說得一點兒不錯。企業為了追求經濟效益，把銷售擺在第一位， 一切以銷售為優先，賦予銷售部與其他部門不一樣的特權。 但是，即使企業把重點放在營銷上，努力追求經濟 效益，如果實際運作不良就沒有意義，與破桶漏水的道 理相同，工作必然出現紙漏。 為避免上述情況，企業的運營能力，即“現場力” 和“運作能力”就成為重點。

     而且，這種運作能力涉及多個領域。除了制造領域 外，還有采購領域、國際物流領域。 那么，企業應該強化哪一種能力呢.... 這要根據企業選擇的經營戰略而定。 筆者在觀察過形形色色的企業后得出下面的結論： 在國際物流領域技高一籌的企業往往能在企業競爭中勝出， 在國際物流領域落敗的企業往往在競爭對手間敗下陣來。 與該結論相左的情況基本不存在，這一點相信讀者 能夠理解。

     當然，企業間的勝負較量不由投資金額決定， 而是受國際物流服務水平和成本等因素的制約，其中特別是 服務水平。 “接單截止時間延長1小時”，“接受小訂單”。 滿足這些條件，企業就能贏得競爭。 除了一些奪人眼球的革新型商品或名牌商品等差距 較大的商品外，競爭企業間經營的商品種類大致相同。 你見過出奇取巧的棒球球拍嗎?或見過與眾不同的洗滌 用品嗎?反正筆者沒有看見過。 

     在國際物流領域勝出，企業就能贏得競爭。7-EVEVEn便 利店是一家在國際物流方面做得非常出色的企業，愛速客樂 （ASKUL)、花王，還有百陸達公司（Paltac)也是。 那么，有沒有在國際物流領域表現出色，卻在競爭領域 落敗的企業呢?迄今為止，似乎還沒有在國際物流領域強的 企業破產的相關報道。 舊話重提，所謂優秀的國際物流企業，不是企業旗下擁 有材料處理室之類大規模國際物流中心的企業，而是內外兼 修，孜孜不倦地開展國際物流服務水平和成本等改善活動的 企業。 貴公司同樣有機會在競爭中通過國際物流搶占先機。